Nieuwsbrief No.1 april 2010

	SPRINGLEVENDE HISTORIE Zaterdag 26 en zondag 27 juni 2010 is de Oude Rijkswerf Willemsoord in Den Helder weer het verzamelpunt van honderden historische middelen van vervoer. Twee dagen lang zijn ze te bewonderen: klassieke personenauto's, vrachtwagens, motorfietsen, landbouwvoertuigen, militaire voertuigen, stationaire motoren, autobussen, brandweerwagens… Ook zijn er tientallen klassieke vaartuigen. Een unieke combinatie van varend en rijdend erfgoed, gratis te bezichtigen voor jong en oud, expert of leek. De afgelopen jaren trok het evenement gemiddeld 30.000 bezoekers.

	WAT IS ER TE ZIEN? Afgaand op vorige jaren rekent de organisatie op 400 à 500 historische voer- en vaartuigen. Het gaat goed met de inschrijvingen. De tussenstand op 15 maart telde al bijna 300 aanmeldingen. Naast individuele zijn er opvallend veel groepsaanmeldingen. Voor de 14e editie is een extra thema gekozen: Duitse automobielen en motoren gebouwd tussen 1945 en 1975. Ook in deze categorie melden zich veel clubs en particulieren met zeldzame en mooie exemplaren.

Freddy und die Düsenjäger	WAT IS ER TE DOEN? Op 26 en 27 juni zijn er diverse rondritten van klassiekers door Den Helder en omgeving. Dit jaar doet de colonne ook de Helderse binnenstad aan en woonwijk De Schooten. De klassieke schepen meren vanaf 24 juni af in Museumhaven Willemsoord. Op het terrein zijn een nostalgische markt, braderie, activiteiten voor kinderen, optredens van muziek en dans, horecaplein. Organisatiebureau Sikina zorgt voor een podiumprogramma met muziek en dans, veelal in Duitse sfeer. Zo zijn er optredens van Freddy und die Düsenjäger en op zaterdagavond een Großes Bierfest in Studio 62.

Glas 2600 V8 – Beierse Beauty	AUTOMOBIELEN Een van de pronkstukken op het Historisch Weekend 2010 is deze Glas 2600 V8. Bijnaam: de Duitse Maserati ofwel ‘Glaserati’. De geniale constructeur Hans Glas startte als fabrikant in 1954 met de Goggomobil, een seriegebouwde dwergauto die ook in Nederland populair was. Bij de aantrekkende economie stapte het Beierse merk begin jaren ’60 over op volwaardige auto’s. De Glas Vrienden Club Nederland komt met een aantal ervan naar Den Helder, onder andere de door Frua ontworpen 1300GT coupé. Ook deze V8 (foto) is van de hand van Frua. Eigenaar is Joop van den Heuvel uit Nuenen. Glas bouwde van deze unieke auto slechts 371 exemplaren. Een adembenemende zwanenzang van dit in 1966 verdwenen merk. Deze 2600 V8 uit Nederland geldt als een van de mooist gerestaureerde exemplaren. Saillant detail: Van den Heuvel draaide eigenhandig de deursloten uit messing.

Borgward Hansa 1800 uit 1953	AUTOMOBIELEN, II Ook dit jaar is er weer een groot aantal oldtimers te bewonderen. Uit de privécollectie Snyders komen 11 prachtexemplaren, o.a. de Talbot M75 uit 1931 en de MG VA uit 1937. Deze MG heeft een zeldzame TPDG motor. Er zijn er maar 3 geplaatst. Deze MG VA is het enige nog bestaande exemplaar met deze motor. Te bewonderen zijn ook de Chandler standard six uit 1928, en een Unic L61 uit 1926. Van het vermaarde merk Borgward zijn al 6 types ingeschreven. Heel bijzonder is de Hansa 1800 uit 1953. Van dit exemplaar zijn in Europa nog maar 3 exemplaren bekend. De Borgward de Luxe uit 1959 heeft als lesauto bij de Rotterdamse rijschool Toxopeus 1.2 miljoen kilometers gedraaid. Alle Duitse merken zijn vertegenwoordigd. De Historische Opel Club Nederland en de Taunus M Club Nederland (Ford) komen met grote eigen stands.

	MILITAIRE VOERTUIGEN De MDA historische werkgroep 1939-1945 neemt dit jaar 11 militaire klassiekers mee. Veel van de deze oldtimers hebben een oorlogsverleden. Er zijn voertuigen bij die herinneringen aan uw militaire dienst oproepen. Zeldzaam Is de Harley Davidson Service Car van de US Army bouwjaar 1942; deze rijdende gereedschapskist werd gebruikt voor reparaties te velde. Ook aanwezig een Canadese Chevrolet 15cwt 11 cab 4x2 vrachtwagen uit 1940. De halftrack M3 is in 1944 in de VS gebouwd. Dit rups-wiel voertuig diende in het Israëlische leger tijdens de Zesdaagse oorlog.

Brandweerklassieker…	BRANDWEERWAGENS Op dit moment zijn al meer dan 10 brandweerwagens aangemeld. De oudste is een Ford TT blusvoertuig uit 1924. De aanwezige brandweerkorpsen geven doorlopend natte demonstraties die vooral bij de jeugdige bezoekers goed in de smaak vallen.

Tractoren uit de Kop van Noord-Holland…	LANDBOUWVOERTUIGEN Er zijn op dit moment 15 klassieke landbouwtrekkers ingeschreven van diverse merken. Enkele exemplaren dateren van voor de Tweede Wereldoorlog, zoals de Lanz Bulldog uit 1938 en de Fordson N uit 1938. Op zaterda6 26 juni organiseren we een aparte rondrit voor deze langzame voertuigen rond de binnenstad van Den Helder.

King of the Road FTF – nog steeds een bekende verschijning op de weg	VRACHTAUTO’S en AUTOBUSSEN Ook deze 14e editie van het Historisch Weekend trekt veel zwaar vervoer. In de categorie vrachtauto’s zijn al meer dan 50 aanmeldingen van o.a. combi’s, bakwagens, trekkers met oplegger etc. De oudste tot nu toe is een Bedford uit 1951. Ook komt er een scheepsdiesel op dieplader. Er zijn 10 autobussen ingeschreven van verschillende merken en afmetingen. De tot nu oudste bus is een DAF B1100 uit 1964.

De Dankbaarheid tijdens de Botterrace op de Rede van Den Helder	VAARTUIGEN De bezoekers kunnen dit jaar rekenen op enkele tientallen klassieke schepen. Er komt een klipper uit 1904 en een IJsseltjalk uit 1903. De tot nu oudste deelneemster is de 122-jarige Groninger dektjalk Dankbaarheid uit Den Helder. Het 25m lange vaartuig is gebouwd op de werf E.J.Smit in Hoogezand. Met een zeiloppervlak van 270 m2 vervoerde het schip ondermeer schelpen van de Waddenzee naar de kalkovens in Dedemsvaart en Akersloot. Sinds 1932 staat er onderdeks een 60pk Deutz 4-takt diesel uit 1920. Ook na 90 jaar voldoet deze krachtbron nog prima. De foto tijdens de Botterrace op de rede van Den Helder laat zien dat ‘Dankbaarheid’ ook zeilend prima meekomt.

Duitse motoren op het Historisch Weekend	MOTORFIETSEN Tot nu zijn circa 20 oldtimer motoren en bromfietsen aangemeld. Het betreft een gevarieerd aanbod waaronder een stoomfiets uit 1923 en bromfietsen van de merken Vespa, Solex en Zündapp uit de 50er jaren.

Ook vroeger was het druk op de Oude Rijkswerf…	WILLEMSOORD Decor voor het Historisch Weekend is de vm. Rijkswerf Willemsoord in Den Helder. Het 187 jaar oude complex diende tot 1993 als nieuwbouw- en reparatiewerf van de Koninklijke Marine. Willemsoord is Rijksmonument sinds 2004. Onderdeel van Willemsoord zijn de Museumhaven en de nieuwe, goed geoutilleerde jachthaven. In de Museumhaven meren de deelnemende schepen af. De locatie Willemsoord maakt het mogelijk de klassieke schepen te tonen samen met alle voertuigen en attracties

Foto: W. Huizinga	VRIJWILLIGERS Zonder vrijwilligers geen Historisch Weekend! Meer dan 50 liefhebbers zetten zich in voor een geslaagd en veilig evenement. Een van hen is Coördinator Verkeer Piet Hendriks (62). Samen met ruim 35 verkeersregelaars leidt Piet het verkeer in goede banen tijdens de rondritten. Al vanaf januari is hij met zijn naaste medewerkers Henk Harlaar en Ben Vis druk in de weer, onder meer met gemeente en de politie over de routes en de veiligheid tijdens de rondritten. De verkeersregelaars volgen een training door de politie. Hierdoor is kwaliteit van hun werk gewaarborgd.

BINNENSTAD DEN HELDER Tijdens het Historisch Weekend is het koopzondag in de Helderse Binnenstad. Binnen twee minuten bent U vanaf Willemsoord voor al uw aankopen in het stadscentrum. Ook in de rondritten zijn delen van de binnenstad opgenomen. Op het Willemsoordcomplex vindt u ook het Marinemuseum en het Nationale Reddingmuseum.

WEBSITE Eind 2009 is de website www.historischweekend.nl geheel vernieuwd. SINI internetprojecten, StudioIT en ontwerpbureau DuxDesign leverden de bijdragen. De website is het instrument bij uitstek voor aanmelden van deelnemers. De site geeft overzichten van sponsors, detailprogramma van beide dagen en veel meer informatie.

PARTNERS EN SPONSORS Het Historisch Weekend op het Maritieme Etablissement Willemsoord en de rondritten zijn geknipt voor bedrijven om zich te presenteren. Ook de gemiddeld 30.000 bezoekers over twee dagen en duizenden toeschouwers bij de rondritten zorgen voor interessante doelgroepen. Informatie over sponsormogelijkheden bij voorzitter Folke Luteijn tel. 06-25097466 of vz@historischweekend.nl Klik hier voor een overzicht van partners, adverteerders en vrienden .

COLOFON Dit is onze eerste Nieuwsbrief van 2010. Tussen nu en eind juni verschijnen nog enkele nieuwsbrieven. Dit document is met de grootste zorg samengesteld. Aan de nieuwsbrief kunnen geen rechten worden ontleend. De nieuwsbrief wordt digitaal verstuurd. Ook staat hij op www.historischweekend.nl .Overname van de inhoud is toegestaan, bij voorkeur met vermelding Historisch Weekend Den Helder.

CONTACT
Erik te Boekhorst
ert@xs4all.nl